Etiqueta da cidade de Ottawa

As moções para mudar a forma como a cidade de Ottawa coleta o lixo falharam em votos de empate no comitê de meio ambiente na segunda-feira, o que significa que caberá ao conselho municipal continuar o debate.

O comitê estava analisando uma proposta de equipe para implementar um sistema parcial de "pagar conforme você joga". Vários conselheiros apresentaram moções com o objetivo de emendar ou mudar o que a equipe estava recomendando. Todos esses votos falharam, incluindo a proposta original da equipe.

Um empate na votação significa que o conselho ainda pode considerar a proposta em sua próxima reunião.

Um relatório para o comitê de meio ambiente e mudança climática de segunda-feira recomenda que a cidade de Ottawa implemente um programa de lixo 'parcialmente pago conforme você joga', já que a cidade procura incentivar o desvio de resíduos e prolongar a vida útil do Aterro Trail Road.

De acordo com o programa proposto de 'etiqueta de bagagem', os residentes seriam obrigados a colocar uma etiqueta em todos os itens de lixo colocados no meio-fio. As famílias receberiam 55 tags por ano como parte de sua Taxa de Usuário de Resíduos Sólidos. Se as famílias ficarem sem etiquetas antes do final do ano, etiquetas extras custarão US$ 3 cada.

Não haveria limite de quanto os residentes podem colocar no meio-fio por meio de reciclagem e lixeiras verdes.

"Sob este modelo proposto, o lixo seria tratado como um serviço semelhante à água, energia hidrelétrica e gás, onde as famílias pagam com base no uso do programa", disse a equipe no relatório para o comitê.

Em uma declaração no Twitter na manhã de segunda-feira, o prefeito Mark Sutcliffe delineou uma nova proposta para a coleta de lixo, chamando-a de "compromisso razoável que trata os residentes com justiça".

A proposta afirma que os dois primeiros contêineres ou itens de lixo colocados na calçada a cada duas semanas não exigiriam nenhuma etiqueta, e a primeira coleta após o Natal de cada ano permitiria que os proprietários colocassem três contêineres em vez de dois.

Cada item além do limite de dois itens a cada duas semanas exigiria uma etiqueta, que custaria US$ 3 cada. Sutcliffe diz que para "uma transição fácil para o novo sistema", cada família receberia 15 etiquetas gratuitas.

"No momento, nossa coleta de lixo é como um bufê à vontade, onde mesmo que você não coma muito, ainda paga o preço total", disse Sutcliffe. "Ao mudar para um sistema mais à la carte, os moradores terão um incentivo para jogar fora menos lixo e usar fluxos orgânicos e de reciclagem".

O prefeito diz que a cidade de Ottawa deve tomar “decisões inteligentes” para reduzir o lixo que vai para os aterros sanitários, inclusive abordando a falta de desvio em edifícios multirresidenciais e “tomar medidas imediatas” para desviar mais resíduos residenciais”.

Falando à CTV News Ottawa, Sutcliffe disse que estava claro que o status quo é insustentável.

"As pessoas entendem que o status quo não era uma opção", disse ele. "As administrações anteriores vinham adiando isso há algum tempo. Não tivemos grandes mudanças desde que o Green Bin foi introduzido e passamos a coletar o lixo quinzenalmente."

Vice-presidente Cond. Marty Carr apresentou a moção que faria o que Sutcliffe propôs, mas falhou em um empate de 5 a 5. A favor estavam os conselheiros Theresa Kavanagh, Sean Devine, Rawlson King, Marty Carr e o presidente Shawn Menard. Contra estavam Matthew Luloff, David Hill, Tim Tierney, Riley Brockington e David Brown. Conde Cathy Curry estava ausente.

A equipe da cidade recomendou o programa 'bag tag' como uma solução de curto prazo para ajudar a prolongar a vida útil do Aterro Trail Road. Em 2019, o lixão no extremo sul de Ottawa tinha 30% da capacidade restante e esperava-se que ficasse sem espaço entre 2036 e 2038.

Um novo aterro deve custar entre US$ 300 milhões e US$ 450 milhões e levaria até 15 anos para se tornar totalmente operacional.

A cidade estima que o programa parcial "pague conforme você joga" reduziria a tonelagem de lixo em até 19% no primeiro ano e em até 28% no quinto ano. Estima-se que o novo programa de etiqueta de bagagem aumentará as taxas de desvio de resíduos em até seis por cento e aumentará a tonelagem de reciclagem em até 19 por cento. A proposta da equipe acrescentaria dois anos à vida útil do Aterro Trail Road, dizem os funcionários.